MOQ: | 4 |
preço: | USD9140- USD9600 |
Embalagem padrão: | Estruturas de aço |
Período de entrega: | 60 dias úteis |
Método do pagamento: | T/T, L/C |
Capacidade de abastecimento: | Unidade 5000 pelo ano |
ⅠExterior:A estrutura da carroceria deste carro é um SUV de três portas e quatro lugares. A carroceria não é grande, mas o design é muito rico,a extremidade da frente está equipada com uma zona rectangular horizontal para colocar os grupos de faróis, a extremidade frontal da parte inferior e a proteção preta em forma de haltere, no centro do desenho da grade trapezoidal, para realçar a largura visual da extremidade frontal.
II. Interior:O design do Classic é muito bom, o espaço é muito bem utilizado e parece muito espaçoso, o console central é projetado com uma combinação de vários materiais, o que é muito delicado.O volante é feito de plástico e suporta controlo multifuncional, o ecrã de controle central é colorido e equipado com um painel LCD completo.
III. Potência:A potência deste carro é equipada com um motor único montado na parte traseira, com uma potência total do motor de 32 kW e um binário total de 140 N-m, o que é um desempenho de potência muito bom na mesma classe,e o veículo estiver equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio com uma capacidade de 28.16kwh, e uma autonomia puramente elétrica de 305 km, o que não é um problema para satisfazer os deslocamentos diários, e também é possível ir para os subúrbios para conhecer o tour autônomo.A suspensão tem a forma de chassi.. chassis, a forma de suspensão para a suspensão independente dianteira MacPherson + ponte traseira integral suspensão não independente, tipo de direção para energia elétrica,para que o desempenho do veículo forneça proteção.
Especificações técnicas | |
Motor de condução | Descrição |
Tipo de motor | Sincronização com ímã permanente |
Número de motores de condução | Motor único |
Disposição do motor | Atrás |
Potência máxima | 32 |
Torque máximo | 140 |
Velocidade máxima | 102 |
Pacote de baterias | Descrição |
Tipo de bateria | Bateria de fosfato de ferro de lítio |
Potência nominal | 28.16 |
Distância por carga NEDC | 305 |
Tempo de carregamento lento | 12h |
Exterior | Descrição |
Comprimento*Largura*Alta(mm) | 3560*1610*1705 |
Distância entre eixos ((mm) | 2250 |
Tracção da roda dianteira ((mm) | 1360 |
Tracção traseira das rodas ((mm) | 1370 |
Ângulo de aproximação | 35 |
Ângulo de partida | 35 |
Espaço livre mínimo do solo | 185 |
Peso | Descrição |
Peso de contenção ((Kg) | 1020 |
Peso máximo da carga total ((Kg) | 1420 |
Chassis | Descrição |
Suspensão dianteira | Suspensão independente McPherson |
Suspensão traseira | Suspensão não independente de cinco ligações |
Freio dianteiro | Freio de disco |
Freio traseiro | Freio de tambor |
Freio de estacionamento | freio de mão |
ABS/EBD | Padrão |
Tipo de unidade | RR |
Modo de mudança | Dispositivo eletrónico de mudança de velocidades |
Formulário de direção | Sistema de direção elétrica (EPS) |
Tamanho do pneu | 205/ 70 |
Imagens detalhadas
Perfil da empresa
ChONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD.Somos um fabricante de automóveis internacional bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.Os nossos investimentos incluem capital e tecnologia de fabricação automotiva, marcas, equipamento-chave, kit de peças sobressalentes de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.
MOQ: | 4 |
preço: | USD9140- USD9600 |
Embalagem padrão: | Estruturas de aço |
Período de entrega: | 60 dias úteis |
Método do pagamento: | T/T, L/C |
Capacidade de abastecimento: | Unidade 5000 pelo ano |
ⅠExterior:A estrutura da carroceria deste carro é um SUV de três portas e quatro lugares. A carroceria não é grande, mas o design é muito rico,a extremidade da frente está equipada com uma zona rectangular horizontal para colocar os grupos de faróis, a extremidade frontal da parte inferior e a proteção preta em forma de haltere, no centro do desenho da grade trapezoidal, para realçar a largura visual da extremidade frontal.
II. Interior:O design do Classic é muito bom, o espaço é muito bem utilizado e parece muito espaçoso, o console central é projetado com uma combinação de vários materiais, o que é muito delicado.O volante é feito de plástico e suporta controlo multifuncional, o ecrã de controle central é colorido e equipado com um painel LCD completo.
III. Potência:A potência deste carro é equipada com um motor único montado na parte traseira, com uma potência total do motor de 32 kW e um binário total de 140 N-m, o que é um desempenho de potência muito bom na mesma classe,e o veículo estiver equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio com uma capacidade de 28.16kwh, e uma autonomia puramente elétrica de 305 km, o que não é um problema para satisfazer os deslocamentos diários, e também é possível ir para os subúrbios para conhecer o tour autônomo.A suspensão tem a forma de chassi.. chassis, a forma de suspensão para a suspensão independente dianteira MacPherson + ponte traseira integral suspensão não independente, tipo de direção para energia elétrica,para que o desempenho do veículo forneça proteção.
Especificações técnicas | |
Motor de condução | Descrição |
Tipo de motor | Sincronização com ímã permanente |
Número de motores de condução | Motor único |
Disposição do motor | Atrás |
Potência máxima | 32 |
Torque máximo | 140 |
Velocidade máxima | 102 |
Pacote de baterias | Descrição |
Tipo de bateria | Bateria de fosfato de ferro de lítio |
Potência nominal | 28.16 |
Distância por carga NEDC | 305 |
Tempo de carregamento lento | 12h |
Exterior | Descrição |
Comprimento*Largura*Alta(mm) | 3560*1610*1705 |
Distância entre eixos ((mm) | 2250 |
Tracção da roda dianteira ((mm) | 1360 |
Tracção traseira das rodas ((mm) | 1370 |
Ângulo de aproximação | 35 |
Ângulo de partida | 35 |
Espaço livre mínimo do solo | 185 |
Peso | Descrição |
Peso de contenção ((Kg) | 1020 |
Peso máximo da carga total ((Kg) | 1420 |
Chassis | Descrição |
Suspensão dianteira | Suspensão independente McPherson |
Suspensão traseira | Suspensão não independente de cinco ligações |
Freio dianteiro | Freio de disco |
Freio traseiro | Freio de tambor |
Freio de estacionamento | freio de mão |
ABS/EBD | Padrão |
Tipo de unidade | RR |
Modo de mudança | Dispositivo eletrónico de mudança de velocidades |
Formulário de direção | Sistema de direção elétrica (EPS) |
Tamanho do pneu | 205/ 70 |
Imagens detalhadas
Perfil da empresa
ChONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD.Somos um fabricante de automóveis internacional bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.Os nossos investimentos incluem capital e tecnologia de fabricação automotiva, marcas, equipamento-chave, kit de peças sobressalentes de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.