Linha de montagem de autocarros elétricos de 70 pessoas para produção em massa

Linha de montagem de autocarros elétricos de 70 pessoas para produção em massa

Modelo TEG6803BEVIntrodução geral

Poderosa e duradoura
Equipado com um sistema de tração elétrica pura T6, com um ponto de eficiência superior a 96%; motor síncrono de ímã permanente de alto binário, com um grau de subida superior a 20°;equipado com bateria de fosfato de ferro de lítio, o alcance mais longo pode chegar a 520 km.

Corpo leve, economia de energia verde
Design leve, redução de peso corporal de 200 kg; aplicação de aço de alta resistência QStE700TM, duplicando a resistência estrutural de todo o veículo; equipado com um sistema de realização de condução,que podem quantificar fatores comportamentais de condução que afetam o consumo de energia, reforçar o sentido de participação do condutor e a consciência da economia de energia, e promover a economia de energia e a redução do consumo;Redução do consumo de energia em 10%Otimizar automaticamente a bateria de fosfato de lítio-ferro, que tem uma autonomia máxima de 520 km; reduzir o consumo de energia em 10%;Energia de recuperação da travagem ≥ 40%.

Interligação entre o homem e o veículo Viagens inteligentes
Controle remoto do veículo
Diagnóstico de chave única
Manutenção inteligente
Configurações exclusivas

Controles inovadores Conduz como quiseres
Painel de instrumentos recém-projetado, design modular, para satisfazer as necessidades de personalização
Display de instrumentos inteligente, claro, abrangente, pode ver o que quer saber.
Airbag absorvente de choques do banco do condutor, reduzir a fadiga de condução

Qualidade fiável e funcionamento estável
Grau de protecção do sistema de alimentação IP68
Pode ser imerso em água de 1,5 metros de profundidade durante 24 horas.
Processo de ligação elétrica de alto nível de ferro, reduzindo os pontos de ligação de alta tensão e melhorando a fiabilidade.
Verificação de ambiente extremo, mais de dez anos de aplicação por lotes, pode funcionar durante muito tempo na faixa de temperatura de -30°C~50°C, alto frio, alto calor, alta umidade, alta inclinação íngreme.

Espaço espaçoso, fácil de se levantar e mover
O espaço traseiro adota uma estrutura plana de piso para aumentar a área de pé; a capacidade máxima de passageiros é de até 70 passageiros;o degrau secundário é conveniente para os passageiros entrarem e sairem do veículo;.

Modelo TEG6803BEV Parâmetro de detalhe

Imagens de exibição detalhadas

Perfil da empresa

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.

Antecedentes do projeto de montagem Oversea Auto KD

1O estado de desenvolvimento da indústria automóvel da China.Em 2016, a produção anual de automóveis da China excedeu 28 milhões de unidades, muito mais do que a produção total dos Estados Unidos e do Japão,E já se tornou o maior país fabricante de automóveis do mundo nos últimos 8 anos consecutivos.Entre eles, a produção de veículos de nova energia produzidos na China atingiu até 517.000 unidades, tornando-se a maior do mundo, e superando a produção total de todos os outros países do mundo.Desde 2016, a norma chinesa de fabrico de automóveis foi atualizada para a norma chinesa V (o mesmo nível que a norma europeia V).E o nível do padrão de fabricação de veículos elétricos lançado recentemente pelo governo chinês é superior ao padrão europeu.

Hoje em dia, os carros chineses têm o mais alto desempenho de custo. A tecnologia de fabricação dos carros chineses, especialmente os veículos de nova energia, está na posição de liderança no mundo; Além disso, a indústria chinesa de automóveis tem uma grande capacidade de produção de energia.As reservas cambiais da China são as primeiras do mundo.Todos estes factores favoráveis criaram as condições técnicas e de capital necessárias para os automóveis chineses para o mercado estrangeiro.

2A maioria dos países da Ásia do Sul, África, América Latina ou Médio Oriente tem uma estrutura económica única., falta de base industrial pesada, e devido à complicada e volátil situação política e económica internacional, torna-se muito urgente desenvolver as suas próprias indústrias nacionais,para criar uma nova força motriz para o desenvolvimento económico, realizando a diversificação industrial, aumentando as oportunidades de emprego e assegurando um desenvolvimento estável e saudável da economia.A indústria automóvel pode promover o desenvolvimento de indústrias mais afins, o que constitui uma boa oportunidade para os países em desenvolvimento.

3Para desenvolver a indústria nacional e aumentar as oportunidades de emprego, o governo normalmente cobra tarifas mais elevadas sobre a importação de veículos completos, enquanto tarifas mais baixas sobre a importação de peças semiacabadas de automóveis e peças completamente destruídas,para incentivar a indústria local de montagemPara alguns países, a diferença entre o carro inteiro e as peças é bastante grande, até 200%, com um grande lucro.

4Em geral, a forma de expansão das empresas transnacionais nos países desenvolvidos é estabelecer diretamente filiais e pontos de venda no estrangeiro., controlando a participação absoluta para ocupar os mercados estrangeiros, que espremem as oportunidades de desenvolvimento dos empresários locais.A indústria automóvel é uma indústria de capital e tecnologia intensivaO desenvolvimento das empresas locais é, por conseguinte, muito dificultado por este caminho de expansão.O nosso princípio de cooperação é que o nosso Grupo nunca controlará grandes ações, mas deixam à indústria nacional local um amplo espaço de crescimento e desenvolvimento.

5A China Big Group tem os produtos automotivos da China e vantagens técnicas., combinado com anos de experiência no mercado estrangeiro,Empreenderam-se na procura de empreendedores de alta qualidade de todo o mundo para colaboração e criação de fábricas de montagem de automóveis de empresas conjuntas no exterior.De acordo com a política local, o ambiente do mercado e a força económica dos nossos parceiros, seguindo o princípio de "todo parte da realidade",Ajudando nossos parceiros com planos e programas de desenvolvimento da indústria automotiva personalizados para alcançar a industrialização automotiva por etapasAo mesmo tempo, o nosso grupo realiza a distribuição global das operações da cadeia através da cooperação em joint venture, e integra ainda mais recursos, finalmente,para alcançar um resultado ganha-ganha.

Questões relacionadas com veículos de nova energia

1, O estado do desenvolvimento da China na indústria automotiva de novas energias e a sua posição na indústria automotiva internacional de novas energias.

Sabia que a tecnologia automotiva chinesa está se desenvolvendo muito rapidamente?

- Em 2010, a China tornou-se a maior montadora do mundo.

- Em 2016, a produção de carros chineses foi de cerca de 28 milhões de unidades > produção de carros japoneses. produção de carros americanos. produção de carros sul-coreanos.

A China produziu 700000 veículos de energia nova em 2016, o maior do mundo, mais do que qualquer outro país.

- Em 2017, a China produziu 860000 veículos de energia nova, o maior do mundo, superando a produção total de veículos de energia nova de outros países.

- Em 2018, os mais recentes padrões de produção de Pequim para veículos elétricos estavam bem acima dos padrões europeus.

A partir de 2016, a tecnologia de fabricação de veículos elétricos da China está à frente do mundo e emitirá o padrão V da China (a tecnologia V da Europa é a mesma).A China vai utilizar o sexto maior padrão da Europa, a fim de reduzir a produção de veículos movidos a petróleoPara promover o desenvolvimento de veículos de nova energia, a China vai parar de fabricar veículos baseados em petróleo em 2025, e todos os veículos de nova energia serão produzidos.A fábrica de automóveis na China basicamente realizou a automação da produção de automóveis.

2, Categoria de veículo de energia nova

Tipos de veículos elétricos de acordo com a velocidade máxima e a autonomia: velocidade EV lenta ((menos de 50 km/h), velocidade média ((60-95 km/h) e velocidade alta ((acima de 100 km/h)

Tipos de veículos elétricos por potência: automóvel puramente elétrico ((com bateria Li e bateria de hidrogénio, automóvel híbrido ((gasolina, diesel ou GNC + potência elétrica)

Tipos de veículos elétricos de acordo com a utilização: veículos elétricos de passageiros (sedã, SUV e autocarro), veículos elétricos de negócios (van, MPV) e veículos elétricos de logística (camião de carga)

3Custo da fabricação de veículos eléctricos

Tomando o autocarro elétrico, por exemplo: se o custo de fabricação de um autocarro diesel for apenas 1,O custo de um autocarro elétrico com o mesmo comprimento seria 4 vezes superior ao do autocarro diesel e o custo de um autocarro híbrido seria 3 vezes superior ao do autocarro de combustão..

Tomando o veículo elétrico de passageiros, por exemplo, se o custo de um carro de passageiros com combustão de petróleo for de 10.000 USD, o custo dos carros elétricos puros de baixa velocidade também será de 10.000 USD, o de velocidade média seria de 20 USD.,O custo de fabricação de um automóvel híbrido de passageiros seria de 20 000 a 30 000 USD.

4Por que a China se tornou líder mundial no desenvolvimento de veículos de energia nova?

A. O governo chinês atribui grande importância ao desenvolvimento de veículos elétricos como uma oportunidade estratégica para ultrapassar os países desenvolvidos ocidentais.

B, como a segunda maior economia, a China tem uma forte força nacional, para desenvolver veículos de nova energia como uma estratégia nacional, investiu muito dinheiro,novos consumidores de carros de energia para fornecer enormes subsídios do governo (50 por cento).

C. Após 40 anos de reformas e desenvolvimento, a China alcançou um tremendo desenvolvimento económico e tecnológico.A China tem a base industrial de toda a cadeia industrial necessária para o desenvolvimento de veículos de energia nova.

D, o enorme mercado chinês de veículos elétricos de novas energias, proporciona as condições necessárias para que a China se torne líder mundial no desenvolvimento de veículos de novas energias.

5, Sobre o veículo de combustível de petróleo tradicional e nova energia Veículo elétrico fábrica de montagem Projeto

A. As linhas de produção das fábricas de montagem de veículos elétricos de combustíveis petrolíferos convencionais e de novas energias são basicamente as mesmas, podendo ser co-produzidas se houver um arranjo razoável.

B. Desenvolveremos modelos eléctricos e de combustível do mesmo tipo, maximizando a eficiência

C, Se as linhas de montagem SKD, o custo do equipamento será de 0,5-0,8 milhões de USD; Se o modelo de equipamento das linhas CKD, o custo será de 1-1,2 milhões de USD.

6Veículos eléctricos de energia nova personalizados

O custo de fabricação de veículos elétricos de Nova Energia é elevado, os parâmetros técnicos não são maiores quanto melhor, especialmente o custo de veículos elétricos de alta velocidade é muito alto,De acordo com as exigências do mercado, para desenvolver veículos elétricos adequados para o mercado

O mercado da Ásia Meridional deve ser dominado por veículos de média e baixa velocidade.com o desenvolvimento da tecnologia dos veículos elétricos, a lacuna será reduzida

7As instruções de carregamento da bateria:

Os veículos elétricos de baixa velocidade geralmente só suportam o modo de carga lenta;

O veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é um veículo de nova energia moderno.A bateria do veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é o núcleo. Portanto, o método de carregamento correto é muito importante. Determine a duração da bateria. Ao carregar a bateria com um carregador, conecte o plugue de saída do carregador e, em seguida, conecte o plugue de entrada de CA.Depois de carregar, desligue a fonte de alimentação AC, em seguida, desligue a tomada de saída do carregador. Em geral, a descarga excessiva e a sobrecarga das baterias são prejudiciais. Então, carregue, não exagere.A vida útil da bateria de veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade está relacionada com a sua profundidade de descargaAs baterias de chumbo-ácido, em especial, não podem ficar sem electricidade durante longos períodos de tempo.Tem de manter a bateria., carregado corretamente.

Os veículos elétricos de alta velocidade não só suportam o modo de carregamento lento, mas também suportam carregamento rápido e mudança rápida, mais conveniente.

O operador de carregamento através de treinamento antes da operação. Primeiro, mude o interruptor no botão correspondente de pilha de carregamento do gabinete de distribuição, a pilha de carregamento é eletrificada,a arma de carregamento está ligada à porta de carregamento do carro, e o interruptor preto é confirmado para ligar, (depois de ligar, a tela de exibição dentro do carro irá iluminar automaticamente).selecionar o modo de carregamento automáticoVerifique as informações de carregamento no carro para se certificar de que a carga foi iniciada.É proibido ligar o veículo durante o carregamento para evitar danos ao veículo e à pilha de carregamento. Após o carregamento terminar ou antes, termine o carregamento deslizando o cartão, depois desconecte a arma de carregamento e cubra a carga Coloque a tampa da arma no gancho do poste de carregamento.Fechar a caixa de distribuição para carregamento pilar botão desligar antes de sair. Se carga anormal ou outras circunstâncias devem ser relatadas ao porteiro de segurança, e relatar aos líderes relevantes. pessoal não treinado é proibido de operar.Se a pilha de carregamento for danificada pelo pessoal não treinado ou se não for efectuada a operação prescrita, a indemnização será efectuada em função do preço.

8Sobre a manutenção das baterias e as baterias de lítio:

A fim de prolongar a vida útil de uma bateria de lítio o mais possível, devemos fazer o seguinte: ao carregar, selecionar o carregador certo, fornecer à bateria a tensão e a corrente certas.Ao fazer a personalização ou compra de baterias de lítio, devemos personalizar ou comprar a bateria de lítio com placa de proteção razoável para evitar a bateria ou linha de carregamento de energia elétrica anormal,quebrar o circuito e proteger a bateria de lítio se for encontrado anormal. Preste atenção à temperatura no uso diário. Se a temperatura for muito elevada, contacte o fabricante a tempo de evitar falhas e danos irreversíveis.A capacidade de utilização da bateria de lítio diminuiráEste é um fenômeno normal (geralmente abaixo de 30 graus abaixo de zero), não se preocupe.

9Sobre o reforço de alcance de veículos elétricos de baixa velocidade.

O dispositivo que aumenta o alcance de um veículo elétrico é instalar um pequeno conjunto gerador no veículo elétrico de baixa velocidade.quando a bateria está a ficar sem energia da bateriaA desvantagem é que ele acrescenta 60 decibéis ao peso do carro e ao ruído do pequeno conjunto de geradores.A vantagem é que a gama de veículos elétricos pode ser alargada.

10Sobre carros híbridos.

Em sentido amplo, um veículo híbrido (veículo híbrido) é um veículo cujo sistema de condução consiste em dois ou mais sistemas de condução individuais que podem operar simultaneamente.A potência motriz de um veículo é fornecida por um único sistema de conduçãoUm veículo híbrido é geralmente referido como um veículo híbrido elétrico (Hybrid Electric Vehicle, HEV),) que utiliza um motor de combustão interna tradicional (diesel ou gasolina) e um motor como fonte de energiaAlguns motores são modificados para utilizar combustíveis alternativos, tais como gás natural comprimido, combustíveis de propano e etanol, etc. Com medidas cada vez mais rigorosas de proteção do ambiente no mundo, a utilização de combustíveis alternativos é cada vez mais frequente.Os veículos elétricos híbridos (VEH) tornaram-se um ponto chave na investigação e desenvolvimento de veículos devido às suas características de poupança de energia e de baixas emissões.O sistema de energia elétrica utilizado nos carros híbridos inclui motores, geradores e baterias de alta eficiência.Baterias de hidrogénio de níquel-manganês e de lítio, e deverá poder utilizar células de combustível a hidrogénio no futuro.

11, sem um apoio substancial do governo local, por que é difícil obter lucros com a produção de veículos elétricos de novas energias? Principalmente pelas seguintes razões:

A. Os países de todo o mundo estão a encorajar o desenvolvimento de veículos de nova energia e as políticas de liberalização do comércio, os países geralmente implementam veículos elétricos de baixo custo ou isentos de impostos,Assim, o carro inteiro e partes das fábricas de montagem da lacuna tarifária a principal fonte de lucro desapareceu..

B. As políticas nacionais incentivam o desenvolvimento de veículos de nova energia, proporcionando subsídios em numerário aos fabricantes e consumidores de veículos eléctricos.

12Por que a Tesla se mudou para a China?

A empresa Tesla tem queimado dinheiro, a empresa não tem lucro, a cadeia de capital é muito apertada.

A) O governo chinês concede uma subvenção de 50% aos consumidores de veículos de energia nova.

B. A China dispõe de um sistema de apoio à cadeia industrial de produção de veículos de nova energia, tecnologia e talentos relacionados.

C, a China tem um enorme mercado de 1,4 mil milhões de pessoas.

13, a realidade da indústria de carros elétricos, por que dizer, nos países menos desenvolvidos para promover veículos de energia nova é um sonho?

Poder de compra insuficiente, nível limitado de consumo, procura insuficiente do mercado para apoiar o desenvolvimento da indústria;

Orientação política, mas as condições reais não podem ser cumpridas, tais como a implementação de normas, instalações de carregamento e política de reciclagem de baterias;

A quilometragem da carga única é difícil de igualar ao do veículo a combustível e não pode satisfazer as necessidades dos utilizadores.

O tempo de carga única é muito longo e é inconveniente de usar.

Dado que os custos de I&D e de fabrico são elevados, os preços de retalho são quatro vezes superiores aos dos veículos a combustível convencional;

Os veículos elétricos de alta velocidade são caros e têm baixo valor de uso, por isso é difícil popularizá-los.

14, Por que os ônibus elétricos de nova energia são mais adequados para os países em desenvolvimento?

- As seguintes são as razões dos nossos esforços para promover carros de passageiros puramente elétricos nas regiões em desenvolvimento:

-Na China, temos tecnologias e normas de produção maduras (UE n.o 6 2025) em veículos puramente elétricos e há autocarros em todas as capitais.

- No terminal da linha de autocarros, podemos construir instalações de carregamento e carregamento convenientes e adequadas.

- Amigável ao ambiente, rentável, subvenções e reconhecimento do governo.

- Financiado pelo Banco de Importação e Exportação da China através do crédito do comprador.

15"Sobre reciclagem de baterias e poluição ambiental?"

A. Reciclagem de baterias

A tecnologia de industrialização não é madura: falta a tecnologia chave da industrialização, a recuperação e a utilização dependem da tecnologia tradicional, o equipamento não é padrão,a normalização não é realizada, a produção não é de grande escala, e o custo é elevado.

A rede de reciclagem não é perfeita: as empresas de reciclagem de baterias de potência são poucas, o corpo principal é menor, o canal de reciclagem não é perfeito, etc.

O sistema de apoio não é perfeito: o padrão de gestão e o sistema padrão da empresa de reciclagem de baterias de potência não são perfeitos,A investigação e desenvolvimento tecnológicos da reciclagem de baterias de potência, incentivos fiscais e outras políticas de apoio não são perfeitas.

Falta de inovação nos modelos de negócio: os modelos de reciclagem sustentável de baterias de energia são difíceis de iniciar,e empresas de carros de nova energia e empresas de baterias de potência ainda não abrir os dados BMS para empresas de reciclagem de baterias de potênciaA integração dos recursos e a coordenação transfronteiriça necessárias para a inovação dos modelos de negócio são difíceis de alcançar.

Problemas ambientais decorrentes da recolha, armazenagem e transporte de resíduos de baterias: acidentes como explosões podem ser causados durante o armazenamento e transporte centralizados;Baterias de resíduos podem vazarA poluição do ambiente no processo de eliminação:Prejuízo e recolha dos resíduos de baterias para o ambiente e a saúde humana, os métodos de tratamento e eliminação estão estreitamente relacionados com a poluição ambiental no processo de reciclagem e utilização de baterias de resíduos: eliminação ideal das baterias de resíduos,O esquema de eliminação é a reciclagem, mas pode ocorrer uma poluição ambiental grave no processo de reciclagem.

B. Poluição ambiental

As principais substâncias nocivas contidas na bateria incluem um grande número de metais pesados e soluções eletrolíticas, tais como ácidos e bases.chumboCadmio, mercúrio e chumbo são substâncias nocivas para o ambiente e a saúde humana; contêm ácidos residuais,Problemas potenciais de poluição ambiental causados por baterias de resíduos de álcali e outros componentes de resíduos de eletrólito, que incluem principalmente as baterias de chumbo-ácido e as baterias de níquel de cádmio utilizadas para os resíduos de baterias de automóveis, bem como a poluição do ambiente por metais pesados,Há poluição ambiental causada por eletrólitos, que é a curto e a longo prazo.

16A diferença entre a bateria de chumbo e a bateria de lítio

A, tensão nominal diferente unidade de bateria de chumbo ácido tensão nominal: 2,0 V; célula de lítio tensão nominal: 3,6 V B: materiais internos diferentes óxido de chumbo, chumbo metal,O eletrólito é o ácido sulfúrico concentradoEletrodos positivos e negativos de lítio: ácido cobaltico de lítio / fosfato férrico de lítio / lítio manganês, grafite, eletrólito orgânico

C: diferentes baterias de chumbo-ácido 30WH/KG: baterias de lítio 150WH/KG

D: diferentes baterias de chumbo-ácido em utilização: arranque de automóveis, baterias de veículos eléctricos: baterias de lítio: telemóveis, computadores, ferramentas eléctricas, agora também utilizadas em baterias de veículos eléctricos

E: as características elétricas são diferentes Bateria de ácido de chumbo não pode descarregar grande corrente, curta vida: bateria de lítio pode descarregar grande corrente, boa vida útil

17As baterias usadas dos veículos elétricos podem ser recicladas e reutilizadas?

Como um meio de transporte conveniente na sociedade moderna, os veículos elétricos são amplamente aceitos pelas pessoas e gradualmente substituídos por motocicletas, bicicletas e outros meios de transporte.Com o grande aumento dos veículos elétricos, o uso de baterias, o equipamento de abastecimento de energia, é obrigado a aumentar por múltiplos geométricos.especialmente baterias de chumbo-ácidoComo lidar com as baterias dos veículos elétricos depois de serem velhas?O chumbo e os óxidos de chumbo nas baterias de chumbo-ácido podem poluir o ambiente e colocar em perigo o sistema nervoso humanoAs baterias de iões de lítio contêm substâncias tóxicas, como o hexafluorofosfato de lítio, que poluem o ambiente e o ecossistema.manganês, cobre e outros metais pesados também prejudicará a humanidade pelo acúmulo de cadeia biológica.descartados ou desmontados, devem ser enviados para reciclagem às empresas de produção ou agências de reciclagem especializadas.Os riscos ambientais potenciais dos resíduos de baterias de chumbo-ácido são graves devido ao seu longo período e ao elevado nível de ocultaçãoAlém disso, a fim de evitar que algumas estações de manutenção reequipem as baterias usadas, a montar "reemplir com as antigas"Devem enviar os resíduos das baterias para a fábrica original para reciclagem mais segura.

Vantagens da nossa cooperação no projecto de montagem de automóveis

1- Vantagem tecnológica:A China tornou-se o país de fabricação de automóveis número 1 do mundo desde 2009, e a tecnologia de fabricação de automóveis tem sido muito madura.Especialmente o novo nível de energia automóvel ciência e tecnologia está na posição de liderança mundial.

2010, a China tornou-se o maior fabricante de automóveis do mundo.

2016 produção de automóveis chineses cerca de 28 milhões de unidades > produção de automóveis japoneses + produção de automóveis dos EUA + produção de automóveis da Coreia

2016, a produção de veículos de energia nova na China foi de 700,000, a maior do mundo, superando a produção total de veículos de energia nova em todos os outros países.

2017, a produção de veículos de energia nova na China foi de 860,000, a maior do mundo, superando a produção total de veículos de energia nova em todos os outros países.

2018, o governo chinês divulgou as últimas notícias de que o padrão de fabricação de veículos elétricos é superior ao padrão europeu.

2.Vantagem de custo:Somos o grupo de fabricação de automóveis, a vantagem da escala de operação da cadeia no exterior faz com que as peças KD que oferecemos tenham uma relação de desempenho de custo maior.Mais a economia de custos da diferença de tarifa de importação entre CBU e CKD dá ao nosso produto final vantagem competitiva absoluta.

3.Vantagem de capital:Auto Manufacturing Group + Capital Group fornece fundos de investimento suficientes para operações de cadeia no exterior.e a estratégia nacional do governo chinês do Cinturão e RotaO desenvolvimento da localização das peças, a sua utilização e a sua utilização, permitem garantir um crescimento sustentável dos projectos de instalações de montagem de cadeias de automóveis no estrangeiro.A industrialização do país do projecto será muito melhorada; esta é uma estratégia nacional de benefício mútuo.

4Vantagem operacional:Nos últimos 10 anos, foram geridas e operadas com êxito oito joint ventures no estrangeiro.

1) Fábrica de automóveis A&B da Síria;

2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd;

3) Angola ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd;

4) Eastern Vehicle Co.,Ltd;

5) Ásia do Sul, fábrica de automóveis Brilliant;

6)Middle East Brilliance-Bavarian motor Ltd;

8)Fábrica de montagem de autocarros de Moçambique;

5- Muito eficiente., modalidade de investimento personalizada:Os esquemas de investimento refinados, adaptados às condições locais, permitem a realização de investimentos de elevada capitalização,Projetos de fabricação de automóveis de alta tecnologia a serem disponibilizados nos países em desenvolvimentoA nossa competitividade central inclui: no âmbito do princípio de ganho mútuo, fornecemos tecnologia de fabrico, investimos em equipamentos críticos, formamos trabalhadores locais, transferimos tecnologia de fabrico,e fornecer apoio financeiro garantido ao crédito. De acordo com a situação real do projecto, fornecer o plano de implementação do projecto personalizado (passo a passo,decompor o grande objetivo em várias pequenas tarefas que podem ser implementadas passo a passo).

6Excelente modo de cooperação ganha-ganha:Portfólio de vantagens complementares: a China investe em tecnologias não disponíveis localmente, instalações-chave; os investidores locais dispõem de terrenos, instalações, equipamento geral e liquidez.

Cooperação para compensar as fraquezas de cada um: a China é boa na gestão da produção, vantagens técnicas, parceiros locais estão familiarizados com o mercado local, rede governamental.

Os parceiros locais que detêm a maioria podem mobilizar plenamente o entusiasmo do parceiro.

O parceiro local que detém a maioria pode ser considerado uma indústria nacional, mais fácil de obter apoio de política preferencial do governo e ordens do governo.É mais fácil obter mais apoio dos bancos e dos consumidores, e a fábrica comum será identificada como indústria nacional; será mais fácil e melhor gerir relações sociais complexas que favoreçam o desenvolvimento das empresas.

Em resumo, só a unidade de interesses resulta na cooperação, a coesão e a cooperação de vantagem mútua podem ter um crescimento sustentável.

7.O modo de lucro do projecto da fábrica de montagem da KDé utilizar eficazmente a diferença tarifária e o frete entre as partes CBU e KD,e combinar com a política de subsídios do desenvolvimento industrial do governo local para produzir os produtos que são bons e baratos e atender às necessidades do mercado.

Quantificação das fontes de lucro:

A. Os automóveis chineses apresentam a mais elevada relação custo-eficácia e uma competitividade muito forte no mercado (a vantagem é de cerca de 20-30%).

B.Ao importar CKD, pode poupar tarifas e frete em comparação com o termo CBU.- SKD/CKD termos em comparação com os termos CBU, as tarifas de importação têm uma diferença de 25-35%. (25-35%) vantagem de preço

C.Com SKD/CKD, pode enviar mais mercadorias do que CBU, poupando frete (poupança de custos 5-10%).

D.Quando se desenvolve o mercado, existem lojas 4S e o nosso fornecimento de tecnologia, e podemos fornecer um bom serviço pós-venda.representa cerca de 20-30% do valor total. (20-30%)

E. Pode utilizar a sua própria marca para o carro, que é um activo intangível. (valor total superior a 50%) Fornecemos apoio técnico e crédito.