MOQ: | 1 Unidade |
Embalagem padrão: | Utilização de paletes de cartão, paletes de madeira fumigada e paletes de aço |
Período de entrega: | 45 a 60 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades por ano |
Mini-caminhão com motor a diesel 5 toneladas camião de descarga de minas de rodas para a indústria mineral
Introdução ao Mini Truck de 5 toneladas
O caminhão mineiro de 5 toneladas é um veículo pesado projetado para o transporte de minas, que é usado principalmente para o transporte de minério, carvão, terra e outros materiais a curta distância.O veículo está equipado com um motor potente e uma estrutura de carroceria robusta para se adaptar ao ambiente de trabalho difícil e às necessidades de transporte pesado.
Estrutura do corpo:O corpo do caminhão de 5 toneladas é feito de materiais de alta resistência para garantir durabilidade e confiabilidade em ambientes de trabalho adversos.O design da carroceria leva em conta a aerodinâmica para reduzir a resistência do vento durante a viagem e melhorar a eficiência do combustível.
Motor:Equipado com um motor diesel de alto desempenho, com potência e binário de saída elevados, para garantir que o veículo tenha potência suficiente ao escalar encostas e transportar cargas pesadas.
Pneus:Equipado com pneus grandes e de travagem larga para proporcionar boa aderência e resistência à abrasão para se adaptar à rugosidade e à abrasão da superfície da estrada de mineração.
Função de auto-dumping:A parte traseira do veículo está equipada com um mecanismo de auto-desembarque, que pode ser controlado pelo sistema hidráulico para realizar um rápido descarregamento de materiais.
Parâmetros do camião mini-dump de 5 toneladas
Parâmetros de um caminhão mini-dump de 5 toneladas | |
Modelo de motor | Changchai 490 |
Modelo da caixa de velocidades | 145 caixa de velocidades dianteira |
Modelo de eixo | 1.7 Gongziliang eixo dianteiro 1061 traseiro |
Modelo de tabuleiro de arco | 1.2M frente 70 mm × 10 mm × 10 peças |
Tamanho do veículo | 2.8x1.6x0.55 |
Espessura da chapa de aço do carrinho | Baixo 8 Lado 6 |
Modelo de pneu | 700-16 Chaoyang Pneus de arame de aço |
Modelo com tampa de óleo | 900×115 |
Modelo de quadro | 140 × 60 × 8 + 100 × 50 × 6 |
Modelo de táxi | Tecto reforçado |
Método de travagem | Freio de ar |
Método de tratamento dos gases de escape | Tratamento de águas |
Altura do homem-máquina | 1.8 m |
Modo de engrenagem | Linha de engrenagem em engrenagem |
Tamanho do veículo | 4.3×1,65×1,6 metros (longo × largo × altura) |
Casos de clientes
Q1 Que tipos de condições de pagamento são aceitáveis?
A: aceitável T/T, L/C
Q2 Qual é o requisito mínimo de encomenda?
A: 1 unidade.
Q3 Qual é a sua política de apoio aos distribuidores nos mercados internacionais?
R: Investimos em tecnologias e equipamentos, enquanto os nossos parceiros fornecem terras, oficinas,
fundos, gestão e marketing.
1Oferecendo-lhe uma abordagem fácil e rápida para entrar na indústria automóvel
2. Montar veículos utilizando peças KD para poupar custos.
3A nossa equipa de profissionais prepara projetos arquitetónicos e de montagem baseados
Os nossos parceiros escolhem os produtos finais.
4Os nossos engenheiros prestam formação profissional e assistência técnica no local.
5O sistema de controlo de qualidade garante que os veículos saem das nossas linhas de montagem.
Qualidade universal
Q4 Qual é o seu método de envio e prazo de entrega?
A: Transportado por via aérea, contêiner, navio ro-ro.Normalmente, o prazo de entrega é de 15 a 25 dias após receber o depósito.
Q5 Quais são as vantagens de trabalhar connosco?
A:1Diferença pautal: A diferença pautal de importação entre KD e CBU seria totalmente traduzida em lucro.
2Competitividade: As tecnologias do automóvel na China melhoraram consideravelmente na última década.
3. Barato:Componentes e peças da China são muito mais baratos do que os seus homólogos ocidentais.
4Serviço pós-venda: acesso mais fácil a peças sobressalentes e tecnologias do que vender CBU
5Baixo investimento inicial: Começando pela SKD com apenas uma linha de montagem por apenas 1 milhão de USD
MOQ: | 1 Unidade |
Embalagem padrão: | Utilização de paletes de cartão, paletes de madeira fumigada e paletes de aço |
Período de entrega: | 45 a 60 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 5000 unidades por ano |
Mini-caminhão com motor a diesel 5 toneladas camião de descarga de minas de rodas para a indústria mineral
Introdução ao Mini Truck de 5 toneladas
O caminhão mineiro de 5 toneladas é um veículo pesado projetado para o transporte de minas, que é usado principalmente para o transporte de minério, carvão, terra e outros materiais a curta distância.O veículo está equipado com um motor potente e uma estrutura de carroceria robusta para se adaptar ao ambiente de trabalho difícil e às necessidades de transporte pesado.
Estrutura do corpo:O corpo do caminhão de 5 toneladas é feito de materiais de alta resistência para garantir durabilidade e confiabilidade em ambientes de trabalho adversos.O design da carroceria leva em conta a aerodinâmica para reduzir a resistência do vento durante a viagem e melhorar a eficiência do combustível.
Motor:Equipado com um motor diesel de alto desempenho, com potência e binário de saída elevados, para garantir que o veículo tenha potência suficiente ao escalar encostas e transportar cargas pesadas.
Pneus:Equipado com pneus grandes e de travagem larga para proporcionar boa aderência e resistência à abrasão para se adaptar à rugosidade e à abrasão da superfície da estrada de mineração.
Função de auto-dumping:A parte traseira do veículo está equipada com um mecanismo de auto-desembarque, que pode ser controlado pelo sistema hidráulico para realizar um rápido descarregamento de materiais.
Parâmetros do camião mini-dump de 5 toneladas
Parâmetros de um caminhão mini-dump de 5 toneladas | |
Modelo de motor | Changchai 490 |
Modelo da caixa de velocidades | 145 caixa de velocidades dianteira |
Modelo de eixo | 1.7 Gongziliang eixo dianteiro 1061 traseiro |
Modelo de tabuleiro de arco | 1.2M frente 70 mm × 10 mm × 10 peças |
Tamanho do veículo | 2.8x1.6x0.55 |
Espessura da chapa de aço do carrinho | Baixo 8 Lado 6 |
Modelo de pneu | 700-16 Chaoyang Pneus de arame de aço |
Modelo com tampa de óleo | 900×115 |
Modelo de quadro | 140 × 60 × 8 + 100 × 50 × 6 |
Modelo de táxi | Tecto reforçado |
Método de travagem | Freio de ar |
Método de tratamento dos gases de escape | Tratamento de águas |
Altura do homem-máquina | 1.8 m |
Modo de engrenagem | Linha de engrenagem em engrenagem |
Tamanho do veículo | 4.3×1,65×1,6 metros (longo × largo × altura) |
Casos de clientes
Q1 Que tipos de condições de pagamento são aceitáveis?
A: aceitável T/T, L/C
Q2 Qual é o requisito mínimo de encomenda?
A: 1 unidade.
Q3 Qual é a sua política de apoio aos distribuidores nos mercados internacionais?
R: Investimos em tecnologias e equipamentos, enquanto os nossos parceiros fornecem terras, oficinas,
fundos, gestão e marketing.
1Oferecendo-lhe uma abordagem fácil e rápida para entrar na indústria automóvel
2. Montar veículos utilizando peças KD para poupar custos.
3A nossa equipa de profissionais prepara projetos arquitetónicos e de montagem baseados
Os nossos parceiros escolhem os produtos finais.
4Os nossos engenheiros prestam formação profissional e assistência técnica no local.
5O sistema de controlo de qualidade garante que os veículos saem das nossas linhas de montagem.
Qualidade universal
Q4 Qual é o seu método de envio e prazo de entrega?
A: Transportado por via aérea, contêiner, navio ro-ro.Normalmente, o prazo de entrega é de 15 a 25 dias após receber o depósito.
Q5 Quais são as vantagens de trabalhar connosco?
A:1Diferença pautal: A diferença pautal de importação entre KD e CBU seria totalmente traduzida em lucro.
2Competitividade: As tecnologias do automóvel na China melhoraram consideravelmente na última década.
3. Barato:Componentes e peças da China são muito mais baratos do que os seus homólogos ocidentais.
4Serviço pós-venda: acesso mais fácil a peças sobressalentes e tecnologias do que vender CBU
5Baixo investimento inicial: Começando pela SKD com apenas uma linha de montagem por apenas 1 milhão de USD