|
| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| Embalagem padrão: | Embalagem Nude se CBU, caso de madeira + pálete + armação de aço + caixa se SKD ou CKD |
| Período de entrega: | 60 dias úteis |
| Método do pagamento: | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 3, 000 unidades por ano |
Segurança de condução e segurança de condução de autocarro elétrico TEG6125BEV com grande capacidade
Vantagem do veículo:
Ⅰ:Área grande
O comprimento da distância entre eixos é de 5,9 metros e a capacidade máxima de passageiros é de 105.
ⅡForte potência, maior alcance
Capacidade da bateria 338,4 kWh, autonomia máxima de até 641Km. Sistema de tração elétrica de dupla bobina, binário máximo de até 3300N-m, sistema de potência forte, alta confiabilidade; sistema de gestão de armazenamento de energia,Utilizando a selecção de componentes automotivos, previsão precisa do estado da bateria.
Ⅲ:Controlo detalhado, condução e condução mais confortáveis
1Janela deslizante, pára-brisa traseira transparente, bom desempenho de iluminação.
2. degrau de primeira classe configurável, ECAS, entrada de "joelho lateral" do corpo de pelo menos 260 mm, conveniente para pessoas com deficiência para entrar e sair da viagem.
3. Porta do passageiro configuração de corrimão íntimo, configuração flip passo, fácil de entrar e sair do carro para passageiros com mobilidade limitada.
4A área de condução pode ser equipada com uma tela grande de 10 polegadas, com informações de um olhar.
5O banco do condutor está equipado com porta de carregamento USB, caixa de armazenamento de telemóvel, porta-copa, etc. para otimizar o conforto de condução do condutor.
Ⅳ:Múltiplas tecnologias para garantir a segurança dos veículos
1. Controle remoto do veículo
2Diagnóstico de uma chave.
3- Manutenção inteligente
4Sistema de alerta de colisão dianteira
5Aviso de saída da faixa
6. Frenagem automática de emergência
7Aviso de colisão de pedestres
8Segurança em colisão passiva
9Adaptação ao ambiente
10. Tecnologia de vigilância e alerta de segurança multidimensional 24 horas
Ⅴ:Construção segmentada para facilitar a manutenção
A frente e a parte traseira do modelo adotam um desenho segmentado, que facilita o acesso às partes interiores dos compartimentos dianteiro e traseiro e a utilização da ligação do reboque.
Ⅵ:Desenho leve, mais eficiente energéticamente
Design leve, redução de peso corporal de 200 kg, recuperação de energia de travagem de mais de 40%.
Modelo TEG6125BEV Parâmetros técnicos
|
Modelo TEG6125BEV Parâmetros técnicos
|
||
| Parâmetros básicos |
Dimensão global ((mm)
|
11950 × 2540 × 3280
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|
Capacidade de passageiros (número de lugares)
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43
|
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|
Ângulo de aproximação ((°)
|
7
|
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| Ângulo de partida ((°) | 7 | |
|
Motor elétrico e Sistema de controlo
|
Motor de tração
|
Motor síncrono de ímã permanente, potência:100/200 ((kW)
|
|
Dispositivo de armazenamento de energia
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Bateria de fosfato de ferro de lítio 3: 15.07.3380,4 kWh;
|
|
|
Controlador de motor
|
Controlador integrado
|
|
|
chassi
|
Suspensão
|
Suspensão pneumática, 2 airbags dianteiros e 4 traseiros
|
|
Eixo dianteiro
|
7.5T, tipo disco
|
|
|
Eixo traseiro (eixo)
|
13T, disco/bateria
|
|
|
Pneus
|
11R 22,5 e 18 níveis
|
|
|
Borda
|
82,5 × 22,5; aço (opcional: liga de alumínio)
|
|
|
Sistema de travagem
|
com travagem de ressonância de armazenamento de energia, travagem auxiliar de transmissão elétrica,
ABS antibloqueio, travagem a ar de duplo circuito
|
|
| Corpo |
Porta do passageiro
|
Pneumático, de liga de alumínio, traseiro duplo, traseiro duplo, balanço interno (três ou mais) quatro portas são opcionais)
|
|
Rodeado de motoristas
|
Caixa de alumínio
|
|
|
Rodas de mão
|
Tubo de aço revestido de plástico, diâmetro 32 mm, amarelo (opcional): liga de alumínio,
aço inoxidável)
|
|
|
Ducto de ar
|
Ducto de ar de espuma (opcional: ducto de ar panorâmico de liga de alumínio)
|
|
|
eléctrico
|
Modelo de ar condicionado
|
Ar condicionado elétrico de arrefecimento e aquecimento, capacidade de arrefecimento 32000 kcal
|
|
Sistema de descongelamento
|
Com saída de ar para a zona do condutor, descongelador elétrico de alta tensão de 4 kW
|
|
|
Outras configurações
|
Electroforese catódica, corpo a carga total, sistema de monitorização de segurança 24H
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|
Imagens detalhadas:
Perfil da empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.
Questões relacionadas com veículos de nova energia
1, O estado do desenvolvimento da China na indústria automotiva de novas energias e a sua posição na indústria automotiva internacional de novas energias.
Sabia que a tecnologia automotiva chinesa está se desenvolvendo muito rapidamente?
- Em 2010, a China tornou-se a maior montadora do mundo.
- Em 2016, a produção de carros chineses foi de cerca de 28 milhões de unidades > produção de carros japoneses. produção de carros americanos. produção de carros sul-coreanos.
A China produziu 700000 veículos de energia nova em 2016, o maior do mundo, mais do que qualquer outro país.
- Em 2017, a China produziu 860000 veículos de energia nova, o maior do mundo, superando a produção total de veículos de energia nova de outros países.
- Em 2018, os mais recentes padrões de produção de Pequim para veículos elétricos estavam bem acima dos padrões europeus.
A partir de 2016, a tecnologia de fabricação de veículos elétricos da China está à frente do mundo e emitirá o padrão V da China (a tecnologia V da Europa é a mesma).A China vai utilizar o sexto maior padrão da Europa, a fim de reduzir a produção de veículos movidos a petróleoPara promover o desenvolvimento de veículos de nova energia, a China vai parar de fabricar veículos baseados em petróleo em 2025, e todos os veículos de nova energia serão produzidos.A fábrica de automóveis na China basicamente realizou a automação da produção de automóveis.
2, Categoria de veículo de energia nova
Tipos de veículos elétricos de acordo com a velocidade máxima e a autonomia: velocidade EV lenta ((menos de 50 km/h), velocidade média ((60-95 km/h) e velocidade alta ((acima de 100 km/h)
Tipos de veículos elétricos por potência: automóvel puramente elétrico ((com bateria Li e bateria de hidrogénio, automóvel híbrido ((gasolina, diesel ou GNC + potência elétrica)
Tipos de veículos elétricos de acordo com a utilização: veículos elétricos de passageiros (sedã, SUV e autocarro), veículos elétricos de negócios (van, MPV) e veículos elétricos de logística (camião de carga)
3Custo da fabricação de veículos eléctricos
Tomando o autocarro elétrico, por exemplo: se o custo de fabricação de um autocarro diesel for apenas 1,O custo de um autocarro elétrico com o mesmo comprimento seria 4 vezes superior ao do autocarro diesel e o custo de um autocarro híbrido seria 3 vezes superior ao do autocarro de combustão..
Tomando o veículo elétrico de passageiros, por exemplo, se o custo de um carro de passageiros com combustão de petróleo for de 10.000 USD, o custo dos carros elétricos puros de baixa velocidade também será de 10.000 USD, o de velocidade média seria de 20 USD.,O custo de fabricação de um automóvel híbrido de passageiros seria de 20 000 a 30 000 USD.
4Por que a China se tornou líder mundial no desenvolvimento de veículos de energia nova?
A. O governo chinês atribui grande importância ao desenvolvimento de veículos elétricos como uma oportunidade estratégica para ultrapassar os países desenvolvidos ocidentais.
B, como a segunda maior economia, a China tem uma forte força nacional, para desenvolver veículos de nova energia como uma estratégia nacional, investiu muito dinheiro,novos consumidores de carros de energia para fornecer enormes subsídios do governo (50 por cento).
C. Após 40 anos de reformas e desenvolvimento, a China alcançou um tremendo desenvolvimento económico e tecnológico.A China tem a base industrial de toda a cadeia industrial necessária para o desenvolvimento de veículos de energia nova.
D, o enorme mercado chinês de veículos elétricos de novas energias, proporciona as condições necessárias para que a China se torne líder mundial no desenvolvimento de veículos de novas energias.
5, Sobre o veículo de combustível de petróleo tradicional e nova energia Veículo elétrico fábrica de montagem Projeto
A. As linhas de produção das fábricas de montagem de veículos elétricos de combustíveis petrolíferos convencionais e de novas energias são basicamente as mesmas, podendo ser co-produzidas se houver um arranjo razoável.
B. Desenvolveremos modelos eléctricos e de combustível do mesmo tipo, maximizando a eficiência
C, Se as linhas de montagem SKD, o custo do equipamento será de 0,5-0,8 milhões de USD; Se o modelo de equipamento das linhas CKD, o custo será de 1-1,2 milhões de USD.
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| MOQ: | 1 unidade |
| preço: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| Embalagem padrão: | Embalagem Nude se CBU, caso de madeira + pálete + armação de aço + caixa se SKD ou CKD |
| Período de entrega: | 60 dias úteis |
| Método do pagamento: | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento: | 3, 000 unidades por ano |
Segurança de condução e segurança de condução de autocarro elétrico TEG6125BEV com grande capacidade
Vantagem do veículo:
Ⅰ:Área grande
O comprimento da distância entre eixos é de 5,9 metros e a capacidade máxima de passageiros é de 105.
ⅡForte potência, maior alcance
Capacidade da bateria 338,4 kWh, autonomia máxima de até 641Km. Sistema de tração elétrica de dupla bobina, binário máximo de até 3300N-m, sistema de potência forte, alta confiabilidade; sistema de gestão de armazenamento de energia,Utilizando a selecção de componentes automotivos, previsão precisa do estado da bateria.
Ⅲ:Controlo detalhado, condução e condução mais confortáveis
1Janela deslizante, pára-brisa traseira transparente, bom desempenho de iluminação.
2. degrau de primeira classe configurável, ECAS, entrada de "joelho lateral" do corpo de pelo menos 260 mm, conveniente para pessoas com deficiência para entrar e sair da viagem.
3. Porta do passageiro configuração de corrimão íntimo, configuração flip passo, fácil de entrar e sair do carro para passageiros com mobilidade limitada.
4A área de condução pode ser equipada com uma tela grande de 10 polegadas, com informações de um olhar.
5O banco do condutor está equipado com porta de carregamento USB, caixa de armazenamento de telemóvel, porta-copa, etc. para otimizar o conforto de condução do condutor.
Ⅳ:Múltiplas tecnologias para garantir a segurança dos veículos
1. Controle remoto do veículo
2Diagnóstico de uma chave.
3- Manutenção inteligente
4Sistema de alerta de colisão dianteira
5Aviso de saída da faixa
6. Frenagem automática de emergência
7Aviso de colisão de pedestres
8Segurança em colisão passiva
9Adaptação ao ambiente
10. Tecnologia de vigilância e alerta de segurança multidimensional 24 horas
Ⅴ:Construção segmentada para facilitar a manutenção
A frente e a parte traseira do modelo adotam um desenho segmentado, que facilita o acesso às partes interiores dos compartimentos dianteiro e traseiro e a utilização da ligação do reboque.
Ⅵ:Desenho leve, mais eficiente energéticamente
Design leve, redução de peso corporal de 200 kg, recuperação de energia de travagem de mais de 40%.
Modelo TEG6125BEV Parâmetros técnicos
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Modelo TEG6125BEV Parâmetros técnicos
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| Parâmetros básicos |
Dimensão global ((mm)
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11950 × 2540 × 3280
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Capacidade de passageiros (número de lugares)
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43
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Ângulo de aproximação ((°)
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7
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| Ângulo de partida ((°) | 7 | |
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Motor elétrico e Sistema de controlo
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Motor de tração
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Motor síncrono de ímã permanente, potência:100/200 ((kW)
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Dispositivo de armazenamento de energia
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Bateria de fosfato de ferro de lítio 3: 15.07.3380,4 kWh;
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Controlador de motor
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Controlador integrado
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chassi
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Suspensão
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Suspensão pneumática, 2 airbags dianteiros e 4 traseiros
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Eixo dianteiro
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7.5T, tipo disco
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Eixo traseiro (eixo)
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13T, disco/bateria
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Pneus
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11R 22,5 e 18 níveis
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Borda
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82,5 × 22,5; aço (opcional: liga de alumínio)
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Sistema de travagem
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com travagem de ressonância de armazenamento de energia, travagem auxiliar de transmissão elétrica,
ABS antibloqueio, travagem a ar de duplo circuito
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| Corpo |
Porta do passageiro
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Pneumático, de liga de alumínio, traseiro duplo, traseiro duplo, balanço interno (três ou mais) quatro portas são opcionais)
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Rodeado de motoristas
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Caixa de alumínio
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Rodas de mão
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Tubo de aço revestido de plástico, diâmetro 32 mm, amarelo (opcional): liga de alumínio,
aço inoxidável)
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Ducto de ar
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Ducto de ar de espuma (opcional: ducto de ar panorâmico de liga de alumínio)
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eléctrico
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Modelo de ar condicionado
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Ar condicionado elétrico de arrefecimento e aquecimento, capacidade de arrefecimento 32000 kcal
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Sistema de descongelamento
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Com saída de ar para a zona do condutor, descongelador elétrico de alta tensão de 4 kW
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Outras configurações
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Electroforese catódica, corpo a carga total, sistema de monitorização de segurança 24H
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Imagens detalhadas:
Perfil da empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.
Questões relacionadas com veículos de nova energia
1, O estado do desenvolvimento da China na indústria automotiva de novas energias e a sua posição na indústria automotiva internacional de novas energias.
Sabia que a tecnologia automotiva chinesa está se desenvolvendo muito rapidamente?
- Em 2010, a China tornou-se a maior montadora do mundo.
- Em 2016, a produção de carros chineses foi de cerca de 28 milhões de unidades > produção de carros japoneses. produção de carros americanos. produção de carros sul-coreanos.
A China produziu 700000 veículos de energia nova em 2016, o maior do mundo, mais do que qualquer outro país.
- Em 2017, a China produziu 860000 veículos de energia nova, o maior do mundo, superando a produção total de veículos de energia nova de outros países.
- Em 2018, os mais recentes padrões de produção de Pequim para veículos elétricos estavam bem acima dos padrões europeus.
A partir de 2016, a tecnologia de fabricação de veículos elétricos da China está à frente do mundo e emitirá o padrão V da China (a tecnologia V da Europa é a mesma).A China vai utilizar o sexto maior padrão da Europa, a fim de reduzir a produção de veículos movidos a petróleoPara promover o desenvolvimento de veículos de nova energia, a China vai parar de fabricar veículos baseados em petróleo em 2025, e todos os veículos de nova energia serão produzidos.A fábrica de automóveis na China basicamente realizou a automação da produção de automóveis.
2, Categoria de veículo de energia nova
Tipos de veículos elétricos de acordo com a velocidade máxima e a autonomia: velocidade EV lenta ((menos de 50 km/h), velocidade média ((60-95 km/h) e velocidade alta ((acima de 100 km/h)
Tipos de veículos elétricos por potência: automóvel puramente elétrico ((com bateria Li e bateria de hidrogénio, automóvel híbrido ((gasolina, diesel ou GNC + potência elétrica)
Tipos de veículos elétricos de acordo com a utilização: veículos elétricos de passageiros (sedã, SUV e autocarro), veículos elétricos de negócios (van, MPV) e veículos elétricos de logística (camião de carga)
3Custo da fabricação de veículos eléctricos
Tomando o autocarro elétrico, por exemplo: se o custo de fabricação de um autocarro diesel for apenas 1,O custo de um autocarro elétrico com o mesmo comprimento seria 4 vezes superior ao do autocarro diesel e o custo de um autocarro híbrido seria 3 vezes superior ao do autocarro de combustão..
Tomando o veículo elétrico de passageiros, por exemplo, se o custo de um carro de passageiros com combustão de petróleo for de 10.000 USD, o custo dos carros elétricos puros de baixa velocidade também será de 10.000 USD, o de velocidade média seria de 20 USD.,O custo de fabricação de um automóvel híbrido de passageiros seria de 20 000 a 30 000 USD.
4Por que a China se tornou líder mundial no desenvolvimento de veículos de energia nova?
A. O governo chinês atribui grande importância ao desenvolvimento de veículos elétricos como uma oportunidade estratégica para ultrapassar os países desenvolvidos ocidentais.
B, como a segunda maior economia, a China tem uma forte força nacional, para desenvolver veículos de nova energia como uma estratégia nacional, investiu muito dinheiro,novos consumidores de carros de energia para fornecer enormes subsídios do governo (50 por cento).
C. Após 40 anos de reformas e desenvolvimento, a China alcançou um tremendo desenvolvimento económico e tecnológico.A China tem a base industrial de toda a cadeia industrial necessária para o desenvolvimento de veículos de energia nova.
D, o enorme mercado chinês de veículos elétricos de novas energias, proporciona as condições necessárias para que a China se torne líder mundial no desenvolvimento de veículos de novas energias.
5, Sobre o veículo de combustível de petróleo tradicional e nova energia Veículo elétrico fábrica de montagem Projeto
A. As linhas de produção das fábricas de montagem de veículos elétricos de combustíveis petrolíferos convencionais e de novas energias são basicamente as mesmas, podendo ser co-produzidas se houver um arranjo razoável.
B. Desenvolveremos modelos eléctricos e de combustível do mesmo tipo, maximizando a eficiência
C, Se as linhas de montagem SKD, o custo do equipamento será de 0,5-0,8 milhões de USD; Se o modelo de equipamento das linhas CKD, o custo será de 1-1,2 milhões de USD.
