Autobus elétrico puro de 8 metros modelo TEG6803BEV com capacidade máxima de 70 pessoas

Autobus elétrico puro de 8 metros modelo TEG6803BEV com capacidade máxima de 70 pessoas

Modelo TEG6803BEVIntrodução geral

Poderosa e duradoura
Equipado com um sistema de tração elétrica pura T6, com um ponto de eficiência superior a 96%; motor síncrono de ímã permanente de alto binário, com um grau de subida superior a 20°;equipado com bateria de fosfato de ferro de lítio, o alcance mais longo pode chegar a 520 km.

Corpo leve, economia de energia verde
Design leve, redução de peso corporal de 200 kg; aplicação de aço de alta resistência QStE700TM, duplicando a resistência estrutural de todo o veículo; equipado com um sistema de realização de condução,que podem quantificar fatores comportamentais de condução que afetam o consumo de energia, reforçar o sentido de participação do condutor e a consciência da economia de energia, e promover a economia de energia e a redução do consumo;Redução do consumo de energia em 10%Otimizar automaticamente a bateria de fosfato de lítio-ferro, que tem uma autonomia máxima de 520 km; reduzir o consumo de energia em 10%;Energia de recuperação da travagem ≥ 40%.

Interligação entre o homem e o veículo Viagens inteligentes
Controle remoto do veículo
Diagnóstico de chave única
Manutenção inteligente
Configurações exclusivas

Controles inovadores Conduz como quiseres
Painel de instrumentos recém-projetado, design modular, para satisfazer as necessidades de personalização
Display de instrumentos inteligente, claro, abrangente, pode ver o que quer saber.
Airbag absorvente de choques do banco do condutor, reduzir a fadiga de condução

Qualidade fiável e funcionamento estável
Grau de protecção do sistema de alimentação IP68
Pode ser imerso em água de 1,5 metros de profundidade durante 24 horas.
Processo de ligação elétrica de alto nível de ferro, reduzindo os pontos de ligação de alta tensão e melhorando a fiabilidade.
Verificação de ambiente extremo, mais de dez anos de aplicação por lotes, pode funcionar durante muito tempo na faixa de temperatura de -30°C~50°C, alto frio, alto calor, alta umidade, alta inclinação íngreme.

Espaço espaçoso, fácil de se levantar e mover
O espaço traseiro adota uma estrutura plana de piso para aumentar a área de pé; a capacidade máxima de passageiros é de até 70 passageiros;o degrau secundário é conveniente para os passageiros entrarem e sairem do veículo;.

Modelo TEG6803BEV Parâmetro de detalhe

Perfil da empresa

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.

Perguntas gerais sobre o projeto de fábrica de montagem de automóveis

1Q: Quanto custará a montagem da cadeia de automóveis?

De quanta terra precisa?

Quantos trabalhadores precisamos recrutar?

Quanto tempo leva para terminar a construção da fábrica de montagem?

Quanta energia elétrica é suficiente para ser suficiente?

Quanto custa montar um carro?

R: Para as perguntas mencionadas, as seguintes questões precisam de esclarecimentos:

- Que tipo de veículo planeia montar e qual é a produção mensal?

-Qual é o requisito do grau de automação e localização industrial?

- Quanto dinheiro vai gastar?

- Há disponibilidade de oficina e terreno existentes?

- Qual é o seu plano a curto e/ou longo prazo?

Para sua conveniência para ter uma ideia geral, assumimos montar 1-2 tipos de veículos ((SUV + Pickup ou Van + mini caminhão) com 1.200-1,800 unidades de produção anual que segue o princípio do investimento econômico e implementado por etapas como se segue.

O primeiro passo começa com a montagem da SKD, que precisa de 3000 metros quadrados de oficina, simples montagem, pintura e linha de detecção que custa 0,5 milhões de dólares.

Para a segunda fase da montagem do CKD, a sua linha de solda e pintura atualizada seria gradualmente adicionada à medida que o projeto crescia, talvez no momento em que a produção mensal atingisse 500 ou 1.000 unidades.É o que tudo seria decidido por índices de projeto que atendam aos critérios ou política de investimento, certamente a procura do mercado aumentou.

O custo unitário da montagem de SKD inclui o consumo de mão-de-obra, tinta, água, eletricidade e óleo, etc., que ocupa 3% a 4% do carro CBU, 5% a 7% do carro CBU se for montagem CKD.

2Q: Quanto tempo levará a construção da fábrica?

R: É variável em função dos diferentes países e regiões, e seria reduzido se houvesse um workshop existente disponível.

Calendário de construção e necessidades:

1Projeto: 2-3 semanas

2*Equipamento de reserva: chegará no prazo de 90 dias úteis após receção do pagamento.

* Em 90 dias terminar a construção de aço da oficina a um custo de 100 USD/m2, trabalhos no porão a 30 USD/m2, sem efeito do mau tempo.

3- Instalação de equipamento: 90 dias úteis. - Recrutamento de cerca de 50 trabalhadores e preparação de fundos circulantes (4x100 unidades do preço CIF) para reservar 4 lotes de peças sobressalentes.

4- Montagem piloto: 90 dias úteis.

54S Fabricação de lojas: conceção, formação do pessoal e serviço pós-venda.

3Q: Quanto é o fundo de fluidos para garantir a operação da fábrica sem problemas?

A: fundo líquido = custo unitário x produção/mês x 4

Observações: 4 significa 3-4 lotes de peças KD, um lote está a ser fabricado na fábrica da China, um lote está a caminho da fábrica de montagem, um lote está a ser montado na fábrica de montagem,Um lote é montado e colocado no mercadoA empresa conjunta estrangeira ou como parte principal para preparar o capital de giro, certamente o nosso partido como acionista minoritário,Ofereceremos algum apoio financeiro, bem como L/C de uso, por 360 dias..

4P: Por que é necessário pagar os US$ 10.000 antes de assinar o MOU?

A: Para compensar o trabalho que a parte B faria ou evitar a possibilidade de violação do memorando de entendimento pela parte A, é necessário pagar 10 000 USD antecipadamente na assinatura do memorando de entendimento.Esperamos que a parte A aprecie o trabalho que a parte B fará para preparar a implementação do memorando de entendimento e compreenda a necessidade de tal acordo..

5Q: O que é CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD?

CBU: Unidade construída completa, ou seja, automóvel acabado.

KD: Nocauteado, incluindo SKD II, SKD I e CKD, as suas definições específicas são as seguintes, no entanto, os diferentes países têm um julgamento e esclarecimentos diferentes, isto é apenas para referência:

SKD II: peças semi-derrubadas II. Carroça totalmente pintada e vidrada. Cabine do caminhão totalmente pintada. Motor, caixa de velocidades, eixos, suspensão, eixo de transmissão, direção, bancos, pneus, baterias,Sistema de escape, as peças elétricas são fornecidas como unidades individuais para montagem.

SKD I: peças semi-derrubadas I. Carroça e cabine não pintadas. Motor, caixa de velocidades, eixos, suspensão, eixo de transmissão, direção, bancos, pneus, baterias, sistema de escape,As peças elétricas são fornecidas como unidades individuais para montagem.

CKD: Peças completamente derrubadas. Todos os materiais fornecidos soltos para solda final e montagem final, ou casca de carroceria crua e todas as outras peças soltas e não montadas.