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10 T Camião de entrega de carga de carga útil, Camião de produção de carregamento leve Projetos

Linha de Montagem de Caminhões
December 15, 2025
Categoria Conexão: Cadeia de fabricação do caminhão
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Tag:
#Camioneta #Caminhão do transporte de carga #cadeia de fabricação da fabricação do veículo
Breve: Esta pequena demonstração ajuda-te a avaliar a adequação.um deslizador leve concebido para o transporte eficiente de carga,Verá as principais dimensões do veículo, o desempenho do motor e as capacidades operacionais em acção, proporcionando uma visão clara para potenciais parceiros de joint venture.
Recursos de Produtos Relacionados:
  • Possui um motor YUCHAI 4105ZLQ de 4 cilindros robusto, fornecendo 102 KW de potência nominal.
  • Oferece uma capacidade de carga útil nominal substancial de 10 000 kg para entrega de carga pesada.
  • Projetado com um corpo de carga de 3800x2100x(600+300) mm para carregamento versátil.
  • Equipado com sistema de freio a ar de dupla circulação e freio auxiliar para maior segurança.
  • Fornece uma velocidade máxima de 85 km/h e uma inclinação máxima de subida de 25% para terrenos variados.
  • Inclui direção hidráulica e um raio de giro compacto de 7,5 m para melhor manobrabilidade.
  • Construído sobre uma distância entre eixos de 3.200 mm com pneus 8,25-20 para desempenho estável e confiável.
  • Opera em sistema elétrico de 24V com bateria de 100Ah para fornecimento de energia consistente.
Perguntas Frequentes:
  • Qual é o principal modelo de negócios para este projeto de caminhão?
    Procuramos principalmente parceiros de joint venture para estabelecer fábricas de montagem locais, e não apenas para vender o veículo. O modelo envolve uma participação de 65% para parceiros locais para impulsionar o entusiasmo empresarial e o apoio local.
  • Quais são os principais requisitos para um parceiro de joint venture?
    Os parceiros precisam de uma oficina de 5.000-8.000 m², mais de 15.000-25.000 m² de terreno industrial, capacidade de investimento superior a US$ 2 milhões (excluindo terrenos), canais de venda de automóveis e políticas tarifárias de importação favoráveis ​​com uma diferença de 30-35% entre os termos CBU e CKD.
  • Por que a estrutura acionária é 65% local e 35% chinesa?
    Esta estrutura garante que os accionistas locais tenham maior motivação empresarial, possam garantir o apoio governamental e bancário, obter políticas preferenciais e gerir eficazmente as relações locais, reconhecendo a fábrica como uma indústria nacional.
  • Qual é a contribuição do parceiro chinês para a joint venture?
    Fornecemos projeto de linha de produção, suporte tecnológico, treinamento de equipe, instalação e manutenção de equipamentos, orientação de gerenciamento, linha de soldagem e experiência em linha de montagem geral.
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