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MOQ: | 4 |
preço: | $8990 - $9990 |
Embalagem padrão: | Embalagem nua se cbu, caixa de madeira + palete + estrutura de aço + caixa se skd ou ckd |
Período de entrega: | 60 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 10.000 UNIDADES POR O ANO |
Carro elétrico de 25 kW Modelo A com painel solar gera energia para condução mais longa
Forças do Modelo A
ⅠNão há ansiedade de alcance.:
A velocidade máxima é de 90 km/h, e a autonomia máxima no modo de poupança de energia (ECO) pode atingir 400 km
ⅡSem ansiedade de carga.
Três modos de reabastecimento de energia: OBC (electricidade doméstica) & solar e substituição de baterias
ⅢModo de troca de bateria
Substitua rapidamente a bateria de energia em 5 minutos; Uma maneira conveniente como reabastecer um carro
Tecnologias essenciais do modelo A
ⅠTecnologia de laminação de vidro curvo solar
Ⅱ:Tecnologia de geração de energia solar fraca
Ⅲ:Modo de carregamento complementar com luz solar e eletricidade
Modelo A Especificações técnicas
Especificações técnicas | |
Informações Básicas | Descrição |
Estrutura do corpo |
5 portas / 4 lugares hatchback
|
L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
|
Posição do condutor | LHD |
Radius de rotação (m) | 4.5 |
Distância do chassi do solo (mm) | 220 |
Velocidade máxima ((km/h) | 90 |
Distância NEDC ((km) | 301 |
Peso do travão ((kg) | 830 |
Sistema Solar | Descrição |
Tipo de chip solar | Silício monocristalino |
Processo de células solares | Contacto de volta interdigitado IBC |
Processos de painéis solares | Laminado de vidro curvo de telhado completo |
Potência do painel solar (W) | 300 |
Tipo de controlador | MPPT |
Bateria e carregamento e motor | Descrição |
Tipo de bateria | Lítio ((NCM) |
Garantia da bateria | 8 anos/120000 km |
Potência da bateria (KWH) | 23.92 |
SOC20% Tempo de carregamento (h) | 6 |
Tipo de motor | Motor AC |
Potência nominal (KW) | 12 |
Potência máxima (P) | 34 |
Torque máximo ((N.m) | 110 |
Número de motores | Motor único |
Chassis e direção e roda e travão | Descrição |
Tipo de suspensão dianteira / traseira |
Suspensão independente McPherson Suspensão não independente do braço traseiro |
Tipo de direcção | EPS |
Especificações dos pneus | 165/65R14 |
Tipo de travão de estacionamento | Freio de mão |
Tipo de travão dianteiro / traseiro | Freio de disco / tambor |
Imagens de exibição detalhadas
Perfil da empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.
Questões relacionadas com veículos de nova energia
1Sobre o projecto de fábrica de veículos tradicionais a combustível de petróleo e novas energias
A. As linhas de produção das fábricas de montagem de veículos elétricos de combustíveis petrolíferos convencionais e de novas energias são basicamente as mesmas, podendo ser co-produzidas se houver um arranjo razoável.
B. Desenvolveremos modelos eléctricos e de combustível do mesmo tipo, maximizando a eficiência
C, Se as linhas de montagem SKD, o custo do equipamento será de 0,5-0,8 milhões de USD; Se o modelo de equipamento das linhas CKD, o custo será de 1-1,2 milhões de USD.
2. Veículos elétricos de nova energia personalizados
O custo de fabricação de veículos elétricos de Nova Energia é elevado, os parâmetros técnicos não são maiores quanto melhor, especialmente o custo de veículos elétricos de alta velocidade é muito alto,De acordo com as exigências do mercado, para desenvolver veículos elétricos adequados para o mercado
O mercado da Ásia Meridional deve ser dominado por veículos de média e baixa velocidade.com o desenvolvimento da tecnologia dos veículos elétricos, a lacuna será reduzida
3As instruções de carregamento da bateria:
Os veículos elétricos de baixa velocidade geralmente só suportam o modo de carga lenta;
O veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é um veículo de nova energia moderno.A bateria do veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é o núcleo. Portanto, o método de carregamento correto é muito importante. Determine a duração da bateria. Ao carregar a bateria com um carregador, conecte o plugue de saída do carregador e, em seguida, conecte o plugue de entrada de CA.Depois de carregar, desligue a fonte de alimentação AC, em seguida, desligue a tomada de saída do carregador. Em geral, a descarga excessiva e a sobrecarga das baterias são prejudiciais. Então, carregue, não exagere.A vida útil da bateria de veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade está relacionada com a sua profundidade de descargaAs baterias de chumbo-ácido, em especial, não podem ficar sem electricidade durante longos períodos de tempo.Tem de manter a bateria., carregado corretamente.
Os veículos elétricos de alta velocidade não só suportam o modo de carregamento lento, mas também suportam carregamento rápido e mudança rápida, mais conveniente.
O operador de carregamento através de treinamento antes da operação. Primeiro, mude o interruptor no botão correspondente de pilha de carregamento do gabinete de distribuição, a pilha de carregamento é eletrificada,a arma de carregamento está ligada à porta de carregamento do carro, e o interruptor preto é confirmado para ligar, (depois de ligar, a tela de exibição dentro do carro irá iluminar automaticamente).selecionar o modo de carregamento automáticoVerifique as informações de carregamento no carro para se certificar de que a carga foi iniciada.É proibido ligar o veículo durante o carregamento para evitar danos ao veículo e à pilha de carregamento. Após o carregamento terminar ou antes, termine o carregamento deslizando o cartão, depois desconecte a arma de carregamento e cubra a carga Coloque a tampa da arma no gancho do poste de carregamento.Fechar a caixa de distribuição para carregamento pilar botão desligar antes de sair. Se carga anormal ou outras circunstâncias devem ser relatadas ao porteiro de segurança, e relatar aos líderes relevantes. pessoal não treinado é proibido de operar.Se a pilha de carregamento for danificada pelo pessoal não treinado ou se não for efectuada a operação prescrita, a indemnização será efectuada em função do preço.
4Sobre a manutenção das baterias e as baterias de lítio:
A fim de prolongar a vida útil de uma bateria de lítio o mais possível, devemos fazer o seguinte: ao carregar, selecionar o carregador certo, fornecer à bateria a tensão e a corrente certas.Ao fazer a personalização ou compra de baterias de lítio, devemos personalizar ou comprar a bateria de lítio com placa de proteção razoável para evitar a bateria ou linha de carregamento de energia elétrica anormal,quebrar o circuito e proteger a bateria de lítio se for encontrado anormal. Preste atenção à temperatura no uso diário. Se a temperatura for muito elevada, contacte o fabricante a tempo de evitar falhas e danos irreversíveis.A capacidade de utilização da bateria de lítio diminuiráEste é um fenômeno normal (geralmente abaixo de 30 graus abaixo de zero), não se preocupe.
5Sobre o reforço de alcance de veículos elétricos de baixa velocidade.
O dispositivo que aumenta o alcance de um veículo elétrico é instalar um pequeno conjunto gerador no veículo elétrico de baixa velocidade.quando a bateria está a ficar sem energia da bateriaA desvantagem é que ele acrescenta 60 decibéis ao peso do carro e ao ruído do pequeno conjunto de geradores.A vantagem é que a gama de veículos elétricos pode ser alargada.
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MOQ: | 4 |
preço: | $8990 - $9990 |
Embalagem padrão: | Embalagem nua se cbu, caixa de madeira + palete + estrutura de aço + caixa se skd ou ckd |
Período de entrega: | 60 dias úteis |
Método do pagamento: | L/C, T/T |
Capacidade de abastecimento: | 10.000 UNIDADES POR O ANO |
Carro elétrico de 25 kW Modelo A com painel solar gera energia para condução mais longa
Forças do Modelo A
ⅠNão há ansiedade de alcance.:
A velocidade máxima é de 90 km/h, e a autonomia máxima no modo de poupança de energia (ECO) pode atingir 400 km
ⅡSem ansiedade de carga.
Três modos de reabastecimento de energia: OBC (electricidade doméstica) & solar e substituição de baterias
ⅢModo de troca de bateria
Substitua rapidamente a bateria de energia em 5 minutos; Uma maneira conveniente como reabastecer um carro
Tecnologias essenciais do modelo A
ⅠTecnologia de laminação de vidro curvo solar
Ⅱ:Tecnologia de geração de energia solar fraca
Ⅲ:Modo de carregamento complementar com luz solar e eletricidade
Modelo A Especificações técnicas
Especificações técnicas | |
Informações Básicas | Descrição |
Estrutura do corpo |
5 portas / 4 lugares hatchback
|
L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
|
Posição do condutor | LHD |
Radius de rotação (m) | 4.5 |
Distância do chassi do solo (mm) | 220 |
Velocidade máxima ((km/h) | 90 |
Distância NEDC ((km) | 301 |
Peso do travão ((kg) | 830 |
Sistema Solar | Descrição |
Tipo de chip solar | Silício monocristalino |
Processo de células solares | Contacto de volta interdigitado IBC |
Processos de painéis solares | Laminado de vidro curvo de telhado completo |
Potência do painel solar (W) | 300 |
Tipo de controlador | MPPT |
Bateria e carregamento e motor | Descrição |
Tipo de bateria | Lítio ((NCM) |
Garantia da bateria | 8 anos/120000 km |
Potência da bateria (KWH) | 23.92 |
SOC20% Tempo de carregamento (h) | 6 |
Tipo de motor | Motor AC |
Potência nominal (KW) | 12 |
Potência máxima (P) | 34 |
Torque máximo ((N.m) | 110 |
Número de motores | Motor único |
Chassis e direção e roda e travão | Descrição |
Tipo de suspensão dianteira / traseira |
Suspensão independente McPherson Suspensão não independente do braço traseiro |
Tipo de direcção | EPS |
Especificações dos pneus | 165/65R14 |
Tipo de travão de estacionamento | Freio de mão |
Tipo de travão dianteiro / traseiro | Freio de disco / tambor |
Imagens de exibição detalhadas
Perfil da empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos um fabricante internacional de automóveis bem conhecido e uma corporação de investimento de automóveis no exterior na China.A nossa missão é concentrar-nos no investimento estrangeiro em projetos de cadeia de fábrica de montagem automotivaOs nossos investimentos incluem capitais e tecnologia de fabrico de automóveis, marcas, equipamentos-chave, kit de peças de reposição de automóveis e apoio ao crédito em condições de garantia.Somos uma empresa conjunta controlada pela China National Automobile Corporation e China Financial Capital Investment Corporation..O governo chinês propôs "Um Cinturão e Uma Rota".Os fabricantes de automóveis chineses estão interessados em "se tornarem globais".Também devemos desenvolver-nos..http://chainautoassembly.com é também outro site oficial nosso.
Questões relacionadas com veículos de nova energia
1Sobre o projecto de fábrica de veículos tradicionais a combustível de petróleo e novas energias
A. As linhas de produção das fábricas de montagem de veículos elétricos de combustíveis petrolíferos convencionais e de novas energias são basicamente as mesmas, podendo ser co-produzidas se houver um arranjo razoável.
B. Desenvolveremos modelos eléctricos e de combustível do mesmo tipo, maximizando a eficiência
C, Se as linhas de montagem SKD, o custo do equipamento será de 0,5-0,8 milhões de USD; Se o modelo de equipamento das linhas CKD, o custo será de 1-1,2 milhões de USD.
2. Veículos elétricos de nova energia personalizados
O custo de fabricação de veículos elétricos de Nova Energia é elevado, os parâmetros técnicos não são maiores quanto melhor, especialmente o custo de veículos elétricos de alta velocidade é muito alto,De acordo com as exigências do mercado, para desenvolver veículos elétricos adequados para o mercado
O mercado da Ásia Meridional deve ser dominado por veículos de média e baixa velocidade.com o desenvolvimento da tecnologia dos veículos elétricos, a lacuna será reduzida
3As instruções de carregamento da bateria:
Os veículos elétricos de baixa velocidade geralmente só suportam o modo de carga lenta;
O veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é um veículo de nova energia moderno.A bateria do veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade é o núcleo. Portanto, o método de carregamento correto é muito importante. Determine a duração da bateria. Ao carregar a bateria com um carregador, conecte o plugue de saída do carregador e, em seguida, conecte o plugue de entrada de CA.Depois de carregar, desligue a fonte de alimentação AC, em seguida, desligue a tomada de saída do carregador. Em geral, a descarga excessiva e a sobrecarga das baterias são prejudiciais. Então, carregue, não exagere.A vida útil da bateria de veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade está relacionada com a sua profundidade de descargaAs baterias de chumbo-ácido, em especial, não podem ficar sem electricidade durante longos períodos de tempo.Tem de manter a bateria., carregado corretamente.
Os veículos elétricos de alta velocidade não só suportam o modo de carregamento lento, mas também suportam carregamento rápido e mudança rápida, mais conveniente.
O operador de carregamento através de treinamento antes da operação. Primeiro, mude o interruptor no botão correspondente de pilha de carregamento do gabinete de distribuição, a pilha de carregamento é eletrificada,a arma de carregamento está ligada à porta de carregamento do carro, e o interruptor preto é confirmado para ligar, (depois de ligar, a tela de exibição dentro do carro irá iluminar automaticamente).selecionar o modo de carregamento automáticoVerifique as informações de carregamento no carro para se certificar de que a carga foi iniciada.É proibido ligar o veículo durante o carregamento para evitar danos ao veículo e à pilha de carregamento. Após o carregamento terminar ou antes, termine o carregamento deslizando o cartão, depois desconecte a arma de carregamento e cubra a carga Coloque a tampa da arma no gancho do poste de carregamento.Fechar a caixa de distribuição para carregamento pilar botão desligar antes de sair. Se carga anormal ou outras circunstâncias devem ser relatadas ao porteiro de segurança, e relatar aos líderes relevantes. pessoal não treinado é proibido de operar.Se a pilha de carregamento for danificada pelo pessoal não treinado ou se não for efectuada a operação prescrita, a indemnização será efectuada em função do preço.
4Sobre a manutenção das baterias e as baterias de lítio:
A fim de prolongar a vida útil de uma bateria de lítio o mais possível, devemos fazer o seguinte: ao carregar, selecionar o carregador certo, fornecer à bateria a tensão e a corrente certas.Ao fazer a personalização ou compra de baterias de lítio, devemos personalizar ou comprar a bateria de lítio com placa de proteção razoável para evitar a bateria ou linha de carregamento de energia elétrica anormal,quebrar o circuito e proteger a bateria de lítio se for encontrado anormal. Preste atenção à temperatura no uso diário. Se a temperatura for muito elevada, contacte o fabricante a tempo de evitar falhas e danos irreversíveis.A capacidade de utilização da bateria de lítio diminuiráEste é um fenômeno normal (geralmente abaixo de 30 graus abaixo de zero), não se preocupe.
5Sobre o reforço de alcance de veículos elétricos de baixa velocidade.
O dispositivo que aumenta o alcance de um veículo elétrico é instalar um pequeno conjunto gerador no veículo elétrico de baixa velocidade.quando a bateria está a ficar sem energia da bateriaA desvantagem é que ele acrescenta 60 decibéis ao peso do carro e ao ruído do pequeno conjunto de geradores.A vantagem é que a gama de veículos elétricos pode ser alargada.